不銹鋼行情
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                    減震器用焊管生產的技術特點

                    來源:至德鋼業 日期:2021-07-04 10:33:10 人氣:25

                    減震器用焊管主要用于生產摩托車、汽(轎)車的減震器,是目前尺寸精度要求相對較高的焊管無縫化產品,其制造成本和銷售價格相對無縫管低,具有優良的性能價格比,因此得到了汽車、摩托車制造行業的認可,正逐步取代無縫管在該領域的使用。目前,該類焊管在汽車行業每月的需求量約600~800t,具有較大的利潤空間,且已成為焊管行業品種調整的主要方向之一。

                    減震器用焊管的生產技術要求

                    目前,減震器制造企業對減震器用焊管的技術要求基本上都是按各自的技術協議制定。缸筒用減震器技術協議基本上按GB/T3639-2000《冷拔或冷軋精密無縫鋼管技術條件》和GB/T8713-1998《液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管》制定,如:力學性能應符合GB/T3639-2000《冷拔或冷軋精密無縫鋼管技術條件》表3中冷加工/硬(Y)狀態下力學性能的規定。協議的個別條款要求甚至比以上兩個國家標準更嚴,如直線度0.4 mm/1 000 mm,內表面公差為0~0.033 mm,內表面粗糙度0.4等。由于減震器用焊管的力學性能要求較高,故對原材料的化學成分、延伸性能要求較高。

                    減震器用焊管對帶鋼原材料的要求

                    減震器用帶鋼原材料有:08鋼、08F鋼、08AL鋼、10鋼、15鋼、20鋼,并允許使用其它化學成分、力學性能相當的材質,如攀鋼和寶鋼按企業標準生產的有特殊力學性能要求的材質:STW22、SPHC、SPHD、SPHE、SPCC、ST37-2等。為了達到良好的力學性能,帶鋼原材料對化學成分控制較嚴格。帶鋼的力學性能及化學成分見表1。

                    減震器用焊管的技術要求

                    減震器用焊管對尺寸公差精度(特別是對內徑公差精度)要求特別高,尺寸公差技術要求舉例如表2。減震器用焊管需求量較大的規格為:18 mm>1 mm,22 mm>1 mm,24 mm>1mm,27 mm>1 mm,33 mm>1.5 mm,36 mm>1.5 mm。

                    減震器用焊管的生產工藝

                    減震器用焊管一般用76精密焊管機組生產出合適焊管坯,再經冷(軋)拔、熱處理等工藝,生產出成品。典型的生產工藝流程如下:

                    管坯、開卷、剪切對焊、臥式活套儲料、矯平、輥式成型、固態高頻焊接、去內、外毛刺、水冷卻、定徑、粗矯直、鋸切(定尺)、平頭、矯直、冷軋(拔)、熱處理、矯直、渦流探傷、檢驗、成品。

                    減震器用焊管生產的主要技術特點

                    精密焊管機組

                    國內設備制造廠家通過引進、消化國外焊管機組技術,進行技術更新、設備改進,提高了加工能力,現在國產高精度焊管機組已能滿足生產減震器和傳動軸用焊管的要求,國產高精度50、70精密焊管機組,鋼管外徑公差精度能控制在0.05~0.08mm以內,彎曲度能控制在1 mm/1000 mm以內,已能滿足大多數高精度焊管生產的尺寸公差要求。國產輔助配套設備如縱剪機、剪切對焊、臥式活套等,其設計、制造技術均已成熟,使用方便。

                    成型技術

                    目前,減震器用焊管規格主要集中在小直徑范圍,大多數高精度焊管機組均采用輥式成型,并用W變形和雙半徑變形方式。在機組的布置上有的采用平立交替方式,有的采用平立交替和立輥組相結合的方式。在孔型的設計上,采用德國、美國的軋輥孔型設計軟件進行輔助設計,變形量分配合理,變形充分,成型質量好,避免了成型過程中的擦傷。擠壓輥的設計主要采用三輥擠壓方式,可有效控制擠壓后的焊縫“桃尖形”,有利于減震器用焊管尺寸精度的提高。

                    高精度焊管軋輥

                    目前,焊管軋輥的精加工均采用數控機床加工。軋輥孔型圓弧的連接以及和圓弧倒角的連接,均能完全達到圖紙的要求??仔捅砻娲植诙群蛨A跳動控制精度高,確保了生產過程中質量控制的穩定性。軋輥的定位尺寸加工精度高,確保了軋輥安裝、更換快速和方便。目前國產高精度焊管軋輥,能滿足技術要求。

                    在線去內毛刺技術

                    目前,通過引進、消化德國、意大利、美國等公司的在線去內毛刺技術,國產的去內毛刺裝置采用刮削去除方式,分液壓式和機械式兩種,目前能去內毛刺的最小內徑為18 mm,內毛刺殘余高度可控制在+0.15 mm以內。去內毛刺裝置技術的成熟,為生產減震器用焊管的機械無縫化提供了條件。

                    高頻焊接技術

                    高頻焊機分為真空管式和固態式(晶體管)兩種。固態式同真空管式相比,尺寸小,能耗低,效率高,同時固態高頻焊機具有阻抗自動匹配功能,達到焊速和功率自動控制,能保持輸出熱量的穩定,避免了傳統生產中的手工調速,焊接熱量輸入均勻,焊接質量穩定,內毛刺均勻。目前,減震器用焊管生產基本采用固態高頻焊機。

                    減震器用焊管的發展狀況與展望

                    我國目前生產減震器用焊管的廠家較少,主要有張家港蘇嘉鋼管有限公司、張家口寧遠鋼廠、四川德陽什坊焊管廠、寧波永信精密鋼管有限公司、廣州鋼管廠等。根據預測,2010年需汽車用鋼管26 X 10-4t,其中無縫管18 X10-4t,焊接鋼管8X 10-4t。從國外技術發展趨勢來看,汽車用無縫鋼管將有很大一部分被焊接鋼管所取代。因此,發展汽車、摩托車減震器用焊管前景看好。隨著我國汽車工業的發展,焊管生產廠家應抓住機遇,加快產品結構調整的步伐,開發適用于健身器材、醫療器械、家具、車輛等諸多領域的高精度焊管,提高國內市場占有率,提高國際市場競爭力。

                    本文標簽:焊管 

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